A Jac Motors está prestes a lançar a sua mais nova picape no mercado brasileiro, a Hunter, que chega para competir no segmento de picapes médias dominado pela Toyota Hilux há anos. Com um preço estimado entre R$ 200 mil e R$ 270 mil, a Hunter promete ser uma opção competitiva e acessível dentro do padrão chinês, se comparada às versões de topo de outras marcas como Chevrolet S10 e Ford Ranger. No entanto, apesar do potencial da Hunter, não é esperado que ela tire o sono da Hilux imediatamente, mas pode enfrentar concorrentes como a Fiat Titano.
A picape virá inicialmente com motorização diesel – um propulsor 2.0 turbo quatro-cilindros de 16V com 170 cv de potência e 41,8 kgfm de torque, que será recalibrado para entregar mais potência e torque no mercado brasileiro. Além disso, contará com um câmbio automático de oito marchas, tração 4×4, reduzida e diferencial traseiro blocante. Uma versão elétrica da Hunter também está prevista, com o mesmo motor da Jac iEV330P, oferecendo 204 cv de potência, tração 4×2 traseira e autonomia de 226 km.
Em termos de capacidade de carga e dimensões, a Jac Hunter poderá transportar até 1,4 toneladas e rebocar até 3,5 toneladas. Com 5,62 metros de comprimento, 1,96 metros de largura, 3,40 metros de entre-eixos e 1,92 metros de altura, a picape se destaca por sua imponência e robustez. O design moderno da Hunter chama atenção, com uma grade frontal imponente, caixas de rodas pronunciadas, santantônio chamativo, lanternas em LED e rodas aro 18 polegadas, garantindo presença nas ruas.
Internamente, a Hunter oferece um painel de instrumentos digital, central multimídia de 10,2 polegadas, opção de escolha de tipos de tração, além de inúmeras tecnologias de segurança como sete airbags, frenagem autônoma de emergência, alertas de tráfego, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros. Com um conforto excepcional para os ocupantes, a Hunter se apresenta como uma opção interessante no mercado de picapes médias, embora não seja a concorrente direta da Toyota Hilux, mantendo-se como uma forte competidora para as demais marcas.
O segmento de picapes médias no Brasil, há anos dominado pela Toyota Hilux, está passando por grandes transformações. A mais nova picape que deve ser lançada a qualquer momento é a Hunter, da Jac Motors.
Preço Competitivo e Potencial de Mercado
Com uma abordagem diferente e preço competitivo, provavelmente entre R$ 200 mil e R$ 270 mil, a nova pickup Hunter tem muito potencial. Este valor a posiciona em uma faixa de preço já no padrão chinês, sendo bem mais acessível do que as versões de topo das Chevrolet S10, Toyota Hilux e Ford Ranger. Mas a grande pergunta é: a Toyota Hilux deve se preocupar? A nossa resposta é não. Apesar de ser uma opção acessível e interessante, e ter grande potencial no Brasil, a Hunter ainda não é a picape que vai tirar o sono da Hilux de imediato. Talvez ela possa competir diretamente com a Fiat Titano, mas o importante é que o consumidor ganha mais uma opção interessante no segmento com um preço atrativo.
Motorização e Desempenho
A picape terá, inicialmente, motorização diesel. O propulsor 2.0 turbo quatro-cilindros de 16V conta com 170 cv de potência e 41,8 kgfm de torque fora do Brasil. No entanto, por aqui, ele será recalibrado para entregar mais potência e torque, chegando mais perto dos 200 cv. O câmbio automático possui oito marchas, e o modelo ainda conta com tração 4×4, dotada de reduzida e diferencial traseiro blocante.
Versão Elétrica
A configuração elétrica chegará mais tarde. O motor será o mesmo da Jac iEV330P, com 204 cv de potência e 30,1 kgfm de torque, tração 4×2 traseira e autonomia de 226 km, segundo o Inmetro. Assim, esta versão pode atrair consumidores que buscam alternativas mais sustentáveis.
Capacidade de Carga e Dimensões
A Jac Hunter tem uma capacidade de carga de até 1,4 toneladas e capacidade de reboque de 3,5 toneladas. Em termos de dimensões, a pickup Hunter mede 5,62 metros de comprimento, 1,96 metros de largura, 3,40 metros de entre-eixos e 1,92 metros de altura, o que a torna uma picape robusta e imponente. Consequentemente, essas características fazem da Hunter uma opção ideal para quem busca potência e versatilidade.
Design e Estilo
O visual da picape é um ponto de destaque. Uma enorme grade frontal preta se estende por quase toda a dianteira, com uma moldura integrada ao para-choque que une os faróis e a grade.
As caixas de rodas pronunciadas abrigam rodas aro 18 polegadas. Na traseira, a pickup Hunter um santantônio chamativo com o logo da montadora, e o nome da marca na tampa da caçamba em letras grandes. As lanternas em LED têm desenho horizontal, e o para-choque é preto. Portanto, o design moderno da picape certamente chamará a atenção por onde passar.
Interior e Tecnologias
Por dentro, a Hunter possui um painel de instrumentos digital e uma central multimídia vertical de 10,2 polegadas. Atrás da alavanca de seleção de marcha, é possível escolher o tipo de tração na picape.
O modelo pode chegar ao mercado contendo sete airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de tráfego traseiro cruzado, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de faixa, controle de pressão dos pneus e câmera 360°. Além disso, a picape oferece um conforto excepcional para todos os ocupantes.
Conclusão
A chegada da Jac Hunter ao mercado brasileiro certamente representa uma nova opção interessante para os consumidores de picapes médias. Com um preço competitivo, design interessante e uma gama de tecnologias, a Hunter tem potencial para conquistar seu espaço. No entanto, ainda não é a concorrente que deve tirar o sono da Toyota Hilux. A Hilux, com sua longa história de confiabilidade e performance, ainda mantém sua posição dominante. Contudo, a Hunter pode ser uma forte concorrente para outras picapes do mercado.
