O Volkswagen Karmann Ghia TC 1971 é um dos carros clássicos brasileiros mais desejados no exterior, e um exemplar recentemente exportado para os Estados Unidos após 22 anos guardado em uma garagem no Brasil. O modelo, de número 3.792 de aproximadamente 18 mil produzidos pela Volkswagen do Brasil entre 1970 e 1976, foi desenhado pelo renomado designer italiano Giorgetto Giugiaro e construído na plataforma Tipo 3 da Volkswagen.
Após passar por uma reforma de dois meses no Brasil, o Karmann Ghia TC foi exportado com um novo visual vibrante em laranja. A reforma incluiu não apenas a repintura, mas também uma revisão completa do motor 1.6L flat-four refrigerado a ar e serviços nos freios. O carro possui rodas de liga leve de 14″, pneus Robus Aro 14RBT 202, e uma suspensão independente com barras de torção.
Internamente, o Karmann Ghia apresenta um revestimento em vinil preto, bancos tipo concha, banco traseiro dobrável, estéreo AM/FM/cassete, volante de três raios e instrumentos VDO. O hodômetro registra apenas 30 mil quilômetros (~19 mil milhas), o que indica uso limitado ao longo dos anos.
O motor 1.6 litros flat-four de duplo porto refrigerado a ar oferece uma potência nominal de 66 cavalos, distribuída por uma transaxle manual de quatro velocidades. O veículo preserva elementos originais e detalhes como o carpete preto, manual do proprietário em português, e um conjunto de rodas de aço com aberturas e calotas polidas.
Após toda a restauração e cuidados, o proprietário vendeu o Karmann Ghia TC nos EUA por US$ 23.250, refletindo o crescente interesse e valorização de carros clássicos brasileiros no mercado internacional. A exportação deste exemplar é um testemunho do valor e apreço que esses veículos têm, celebrando e preservando a herança automobilística brasileira ao redor do mundo.
A cada ano, carros clássicos brasileiros se tornam objeto de desejo no exterior, e um dos casos mais emblemáticos é o belo e clássico Volkswagen Karmann Ghia TC 1971. Este exemplar, de número 3.792 dos aproximadamente 18 mil produzidos pela Volkswagen do Brasil entre 1970 e 1976, foi recentemente exportado para os Estados Unidos após passar 22 anos guardado em uma garagem no Brasil.
Um Ícone de Design e Engenharia
O renomado designer italiano Giorgetto Giugiaro desenhou o Karmann Ghia TC, o qual foi construído na plataforma Tipo 3 da Volkswagen. Este modelo específico foi repintado em um vibrante tom de laranja e possui uma série de detalhes de acabamento que realçam sua estética clássica. Assim, entre esses detalhes estão para-choques envolventes com tiras pretas, molduras no corpo inferior e nos painéis das soleiras, um espelho do lado do motorista, contornos das janelas, emblemas Karmann Ghia TC, e grades dianteiras e traseiras.
Renovação Completa
Antes da exportação, o Karmann Ghia passou por uma reforma de dois meses, concluída no Brasil em janeiro de 2022. A reforma não apenas incluiu a repintura, mas também uma revisão completa do motor 1.6L flat-four refrigerado a ar e serviços nos freios.
As rodas de liga leve de 14″ receberam pneus Robus Aro 14RBT 202, e a frenagem é proporcionada por discos dianteiros e tambores traseiros que foram revisados durante a reforma. Ademais, o carro possui suspensão independente com barras de torção, garantindo uma dirigibilidade suave e estável.
Interior Clássico e Bem Conservado
O interior do Karmann Ghia apresenta revestimento em vinil preto, combinando com o painel e o carpete. As características incluem bancos dianteiros tipo concha, banco traseiro dobrável bipartido e um estéreo AM/FM/cassete, preservando a autenticidade e o charme da época.
Um volante de três raios está à frente de instrumentos VDO, que consistem em um velocímetro de 160 km/h flanqueado por um medidor de nível de combustível e um relógio. Além disso, o hodômetro de cinco dígitos mostra 30 mil quilômetros (~19 mil milhas), indicando seu baixo uso ao longo dos anos.
Motor e Desempenho
O motor 1.6 litros flat-four de duplo porto refrigerado a ar, compartilhado com o Tipo 3 contemporâneo, tinha uma potência nominal de 66 cavalos quando novo. Antes da exportação em 2022, revisamos este motor, que respira através de carburadores duplos e um sistema de escapamento reformado. Além disso, a potência para as rodas traseiras se distribui através de uma transaxle manual de quatro velocidades, oferecendo uma experiência de condução autêntica e prazerosa. Entretanto, essas características combinadas fazem deste veículo uma escolha atraente para os entusiastas de carros clássicos.
Detalhes Adicionais e Valor de Mercado
O carpete preto cobre o porta-malas dianteiro e abriga a roda sobressalente, o macaco, um kit de ferramentas e o tanque de combustível. O carro também preserva o manual do proprietário em português e um conjunto de rodas de aço com aberturas e calotas polidas.
Ele também preserva um volante de fábrica com um anel de buzina cromado semicircular. Após toda essa restauração e cuidados, o proprietário vendeu o Karmann Ghia TC nos EUA por US$ 23.250, cerca de R$ 123 mil reais. Portanto, a atenção aos detalhes e a preservação de elementos originais contribuíram significativamente para o valor final alcançado na venda.
Conclusão
A exportação deste Volkswagen Karmann Ghia TC 1971 para os Estados Unidos é um testemunho do valor e do apreço que os carros clássicos brasileiros têm no mercado internacional. Este veículo não é apenas uma peça de engenharia e design, mas também uma cápsula do tempo. Ele carrega consigo a história e a paixão do automobilismo brasileiro. Além disso, a venda por um preço significativo reflete o crescente interesse e valorização desses clássicos. Isso assegura que o mercado celebre e preserve a herança automobilística brasileira ao redor do mundo.
