A Fiat Toro é líder absoluta em seu segmento, mas a Honda Ridgeline surge como uma potencial concorrente no mercado brasileiro. Apesar de a Honda ainda não ter confirmado a vinda da Ridgeline para o Brasil, existe a crença de que ela poderia ameaçar a soberania da Toro.
A Ridgeline é uma picape de médio porte com um motor V-6 de 280 cv e tração nas quatro rodas. Seu design e desempenho são equilibrados entre uma ferramenta de trabalho útil e um SUV para o fim de semana. A base da Ridgeline é emprestada da minivan Odyssey, o que contribui para uma direção suave e confortável.
A picape da Honda apresenta um design semelhante ao de um carro, proporcionando conforto e refinamento na maioria das situações diárias de condução. Ela não é destinada ao off-road hardcore, mas a Honda lançou o nível de acabamento TrailSport para dar à Ridgeline uma capacidade off-road adicional.
Em relação à capacidade de reboque e carga útil, a Ridgeline pode rebocar até 5000 libras e transportar cerca de 1600 libras de carga útil. O interior da picape é considerado o melhor da sua classe em termos de praticidade e conforto, com amplo espaço para os passageiros do banco traseiro.
A Ridgeline vem equipada com um sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 8,0 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto. Apesar de suas características impressionantes, a decisão da Honda de lançar a Ridgeline no Brasil será crucial para determinar o sucesso da possível rivalidade com a Fiat Toro.
No geral, a Honda Ridgeline se destaca por seu design inovador, conforto superior e motor robusto, o que a posiciona como uma concorrente formidável no mercado de picapes. Enquanto a Toro continua reinando no momento, a presença da Ridgeline poderia representar um desafio significativo para a liderança da Fiat no segmento de picapes no Brasil.
Nos últimos anos, a Fiat Toro despontou como líder absoluta em seu segmento e, aos poucos, novas concorrentes começaram a surgir. Porém, até o momento, a picape da Fiat praticamente reina soberana. Recentemente, surgiu a questão: seria a picape Honda Ridgeline a concorrente ideal para tirar o sono da Fiat Toro no Brasil?
Honda Ridgeline: Uma Concorrente Real?
Apesar de a Honda ainda não ter especulado uma possível vinda de sua famosa picape ao país, acreditamos que sim, a Ridgeline com certeza seria uma concorrente de respeito para a Fiat Toro ou qualquer outra rival no segmento. No entanto, para que ela possa concorrer, a montadora japonesa precisaria lançá-la em nosso mercado.
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Design e Desempenho
A picape Honda Ridgeline de médio porte é um ponto intermediário agradável entre uma ferramenta de trabalho útil e um SUV para o fim de semana. Ela é alimentada por um motor V-6 de 280 cv com tração nas quatro rodas, e a chave para a condução suave e a direção semelhante à de um carro da Ridgeline está em sua base – emprestada da minivan Odyssey.
Toda Ridgeline vem com cabine dupla e quatro portas. O design semelhante ao de um carro permite que ela faça a maioria das coisas que a maioria dos compradores de picapes precisa fazer na maioria das vezes de maneira confortável e refinada. Ela tem sucesso nos cenários de direção diária e deixa a conquista off-road extrema para os modelos mais agressivos e com pneus mais largos de outras marcas.
Novidades
Embora a Ridgeline não seja destinada ao off-road hardcore, a Honda decidiu dar à sua picape um toque de capacidade off-road para 2024 com a adição do novo nível de acabamento TrailSport. Os modelos TrailSport recebem pneus todo-terreno General Grabber A/T Sport, proteção adicional na parte inferior e uma exclusiva pintura azul Difused Sky. As mudanças em todos os acabamentos incluem um console central maior e um pacote de Desenvolvimento de Performance da Honda (HPD), que adiciona uma grade diferente, alargadores de para-lama pretos, rodas exclusivas e gráficos HPD totalmente radicais. O sistema de áudio na caçamba da Ridgeline foi removido da lista de opções este ano.
Capacidade de Reboque e Carga Útil
A capacidade máxima de reboque da Honda Ridgeline 2024 é de 5000 libras. Isso não a torna a picape de médio porte que você deseja se rebocar mais de duas toneladas e meia estiver no topo da sua lista de necessidades. Esse máximo de 5000 libras é entre 2000 e 2500 libras a menos que rivais em outros mercados como o Chevy Colorado e o Ford Ranger. A Ridgeline é capaz de transportar quase 1600 libras de carga útil, o que está de acordo com o Colorado, mas é menos que o máximo do Ranger.
Interior, Conforto e Carga
O interior da Ridgeline é o melhor da sua classe em termos de praticidade e conforto. Como na maioria das outras picapes de médio porte, a Honda apresenta plásticos duros abaixo do nível do painel. Fora isso, os materiais do interior são acima da média.
Os passageiros do banco traseiro terão o maior espaço de todos os rivais de médio porte. Descansos de braço dobráveis em ambos os bancos dianteiros são uma adição bem-vinda, especialmente porque o console central fica baixo entre eles. O banco traseiro é dividido 60/40 e, quando dobrado para cima, fornece espaço para acomodar uma bicicleta de tamanho normal. Infelizmente, carregar itens grandes pode ser difícil, pois as portas traseiras não abrem amplamente.
Infotainment e Conectividade
Toda Ridgeline vem de fábrica com um sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 8,0 polegadas. Ele possui um botão de volume físico e ícones de tela que, segundo a Honda, tornam o uso mais fácil do que o de seu antecessor. Além disso, a Ridgeline também vem de série com Apple CarPlay e Android Auto.
Conclusão
A Honda Ridgeline apresenta características impressionantes que poderiam, sim, ameaçar a supremacia da Fiat Toro no mercado brasileiro. Com seu design inovador, conforto superior e um motor robusto, a Ridgeline se posiciona como uma concorrente formidável. Contudo, a decisão da Honda de lançar ou não esta picape no Brasil será o fator determinante para esta possível rivalidade. Até lá, a Toro continuará reinando, mas com uma potencial e forte adversária à vista.
